Berlingo Camper

Los que me conocen ya sabrán de mi afición al bricolaje, manualidades y similares... No soy aficionado a las motos, a los coches... no sigo las tendencias ni lo que está a la moda o no, sin embargo, siempre me han atraído las furgonetas, no para cargar sacos de cemento o fruta o muebles, sino aquellas que están bien preparadas y equipadas. Dentro de éstas, las furgonetas tipo Volkswagen Transporter o Mercedes Vito bien preparadas con su techo, camas, armarios, buffff... eso es mucho mejor que cualquier coche tunning! 

Pero, mi situación actual no me permite adquirir una de estas sin equipar, y mucho menos equipada. Están saliendo modelos que la gente también empieza a preparar con su techo elevable, camas, armarios, etc., y todo ello va minando la mente de uno hasta que se lanza a intentar hacer algo con las pequeñas habilidades que tiene.

Yo tengo una Berlingo de las nuevas,  y por la red he visto diferentes modelos y camperizaciones de este modelo o similares: kangoo, partner, berlingo antigua, dobló... pero no acababan de convencerme. Hay muchos que son muy logrados, pero a pesar de ellos, considero que pasar una semana de vacaciones dependiendo de una furgoneta "pequeña" como estos modelos, por muy bien acabada que esté, no es confortable, o al menos no lo es para mi. Además, tengo entendido, que si el vehículo está matriculado como turismo (mi caso), no está permitido circular sin los asientos traseros, podrían multarme, así que el montaje debe simplificarse al máximo manteniendo su funcionalidad. Tener la Berlingo equipada no es una opción para mis vacaciones, como he dicho no estaría a gusto demasiados días en un espacio "tan" limitado, sino que sería más bien un recurso para pasar la noche en determinadas ocasiones: ir a una carrera el día de antes a un sitio lejano y pasar la noche, escapadas de fin de semana que no precisen de mucha infraestructura o casos similares.

Por lo tanto, la idea principal era meter en el espacio del maletero la estructura necesaria para poder dormir, y que todavía me quedara espacio para transporte. El hueco que deja la furgoneta con los respaldos de los asientos abatidos, tanto delanteros como traseros, es de 120x200 (o algo más, pero no necesario), así que finalmente opto por montar una estructura para dormir de 120x180, suficiente. Cómo? El maletero hace120cm de ancho, así que ahí debe caber la estructura, que serán 3 maderas de 120x60. También debo salvar la altura de los asiento plegados, así que prefiero usar unas patas de somier para elevar la estructura. Para unir las tablas entre si, 2 bisagras tipo piano, de tal manera que las 3 tablas una encima de otra ocupan 120x60, y la estructura abierta 120x180, que descansará en el asiento trasero plegado (que tiene una ligera inclinación) y en parte del delantero (queda plano). Para rellenar el hueco que deja el respaldo algo inclinado trasero y la estructura, utilizo como acolchado el típico churro de natación, cortándolo a lo largo para usar el el grueso necesario. La parte sobrante, también larga pero algo menos gruesa, estará situada en el extremo de la estructura, para evitar que las maderas que descansan sobre el asiento se claven en el respaldo. Para unir ambos trozos de "churro" y las maderas, utilizo velcro adhesivo, así puedo quitar los churros al plegar la estructura y así quedar totalmente plana en el maletero. Y poco más, solo queda situar encima 3 colchones de cuna de 120x60, comprados en Ikea por un precio muy reducido. Quedaba pulir algún detalle, como era unir la parte de la estructura que descansa sobre las patas en el maletero, ya que al probarla por primera vez tenía cierta tendencia a doblarse sobre las otras 2 maderas por pesar más, así que aprovechando las anillas que lleva el maletero en el suelo y usando unas cintas con gancho y carraca, todo queda bien sujeto. Aguantará el peso de 2 personas? Sólo quedaba probarlo!

 

 Aprovechando el puente de los Santos, Pedrona, Tin y yo improvisamos una subida al Pirineo. Visitamos la zona de Puigcerdà y Llívia, decidimos dormir en cámping para evitar problemas con las autoridades y tener algunos servicios como duchas, lavabo, etc, y el día siguiente ruta para Andorra para hacer alguna caminata y volver al atardecer a Cornellá. También podríamos comprobar así cuánto frío pasaríamos, y que podíamos mejorar del invento. En cuánto al frío, con el saco y una manta y el calor de Tin, pasamos más calor que frío, así que ningún problema en ese aspecto; además, ahora las furgonetas vienen muy bien tapizadas, no es como antes que estaba la chapa vista y daba una sensación de frío tremenda! Entre el tapizado o parte vista y la chapa en mi furgo hay "cámaras" de aire de hasta 10-15cm, así que el frío no me preocupaba especialmente. Otra cosa a mejorar es la oscuridad necesaria para dormir y tener algo de intimidad al dormir, así que debo ingeniarme una manera para aislar algo las ventanas, tanto del posible frío como de la luz, y ya tengo pensada alguna idea curiosa. El resto de sensaciones, muy positivas: la estructura aguantó el peso de 2 personas y un perraco, unos 160kg en total, los colchones son muy cómodos y no se nota la dureza de la madera, hay amplitud de sobras para 2 persona... seguro que iré observando detalles a mejorar, pero "poc a poc i bona lletra", como dicen por aquí.

 

 Os dejo alguna imágen del invento y del fin de semana. Hasta la próxima!